在新銳合金牙輪鉆頭及研發(fā)中心二期項目建設現場，塔吊高聳，機械轟鳴，施工場地熱火朝天。該項目計劃于今年8月完成所有單體的鋼結構和混凝土結構主體工程，明年整體完工并移交。

　　作為工業(yè)企業(yè)“娘家人”，區(qū)科經局不斷加強項目要素保障，積極與相關單位溝通對接，實施霞光變電站外線工程，解決了該企業(yè)及項目建設的用電需求。同時主動上門指導企業(yè)各類政策項目的申報工作，幫助企業(yè)順利完成各項申報流程。

　　“近兩年以來在區(qū)科經局的對接指導下，我們企業(yè)獲批了‘省級專精特新小巨人’‘市級智能化示范平臺’‘市級企業(yè)研究開發(fā)中心’等項目，獲得各類獎補資金500余萬元?！蔽錆h新銳合金二期項目現場負責人彭烈濤說。

　　新銳合金二期項目建成后，區(qū)科經局還將持續(xù)加強用工、資金、智能化改造等后續(xù)跟蹤服務，全力做好與企業(yè)“一對一”的貼身服務，確保項目能夠按計劃時序投產達效。

　　山湖大道北接黃家湖大道，南至橫十四路，全長約12.4公里，雙向8車道，項目串聯沿線八分山、團結水庫、沙港水庫、紅旗水庫生態(tài)公園、龍王山等重要生態(tài)綠核，起點就在八分山腳下。

　　武漢市政工程設計研究院山湖大道（金龍大街—橫十四路）項目負責人王斌強告訴記者，作為武漢南部海拔最高的“網紅”山，八分山以日出日落的絕美風景和豐富的自然生態(tài)聞名，野豬群出沒還上過新聞?！叭绾卧谛蘼返耐瑫r最大程度保護生態(tài)，是我們設計考慮的首要問題。生物通道的概念在公路、鐵路設計建造時用得比較多，青藏鐵路有33個野生動物通道，山湖大道是武漢市第一條為小動物修建生物通道的市政道路?！?/span>

　　在山湖大道山林段八分山埡口，路基已基本貫通，未來兩山之間將建隧道供車輛通過，隧道頂部就是上跨道路的生物通道。聽起來有點像園博園的生態(tài)織補橋？王斌強說，織補橋主要滿足游人、車輛穿梭園博園南北園區(qū)的交通需求，而山湖大道的生物通道專為鳥類、動物而設，“我們前期調查時看到過松鼠、兔子，農民說野豬經常下山偷莊稼。生物通道建成后，頂上覆土復綠，為山體之間生物的往返棲息提供廊道，保護生物之間的自然聯系，也降低生物穿越對道路通行造成的危險。”除了這座上跨通道，八分山段還會建兩三處下穿道路的生物通道，王斌強非常細心，“我在農村長大，知道兔子喜歡低洼的地方，擦著墻走。這種下穿道路的管涵難免會積水，我們設計時抬高了動物步道，小動物經過時不用蹚水?！?/span>

　　山湖大道是條新路，王斌強表示，工程師在道路設計時優(yōu)化豎向設計，減少填挖高度，結合生態(tài)修復，最大限度減少對山體的影響，沿線隙地內現有的魚塘、藕池、溝渠和低洼地都盡量保留，充分利用建設海綿設施，實現雨水自然蓄存利用。

　　記者了解到，紅角洲紅谷南大道跨水橋工程已經列入2023年度南昌市“打通斷頭路?暢通微循環(huán)”攻堅專項行動推進計劃。

　　此前，紅谷南大道因中央景觀明渠分隔，部分路段缺少跨水過街通道，導致沿線居民出行繞行，且轉換交通集中在紅谷南大道與學府大道、紅谷南大道與前湖大道等重要路口。為加快推進打通斷頭路計劃落實，改善區(qū)域交通微循環(huán)，我市擬啟動紅谷南大道(嶺北一路—學府大道)跨水橋工程，并委托南昌市城市規(guī)劃設計研究總院集團有限公司編制《紅谷南大道(嶺北一路—學府大道)跨水橋工程道路交通詳細規(guī)劃》。

　　本次規(guī)劃北橋和南橋分別位于紅谷南大道與曲水路—潤街交叉口、走馬堎路交叉口。其中，紅谷南大道跨水橋北橋斷面采用雙向四車道，寬度為26米，橋長33米；南橋采用雙向兩車道，寬度為20米，橋長35米。

　　規(guī)劃通過多方案比選論證，明確了橋梁線位、斷面、豎向控制、交通組織方案等。該路口新增橋梁后，將提高車輛通行速度，既能減少擁堵，又能快速分流車輛。

　　洞長灣水庫項目現場施工負責人田國成介紹，該項目于去年11月開工建設，工期810天，目前正在進行臨建設施建設。3月1日起，將開始庫區(qū)開挖、左右壩肩開挖、壩基開挖等工作。

　　該項目是《恩施州水利發(fā)展“十四五”規(guī)劃報告》中鶴峰縣重點水源工程之一，建成后可徹底解決太平集鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)及周邊村莊共3.48萬人的飲水問題和8300畝農田灌溉難題。

　　龍?zhí)堕L江大橋采用主跨1560米的鋼箱梁懸索橋，主橋跨徑位居中國第七、世界第九。其中南錨碇為沉井基礎，沉井長和寬分別為73.4米和56.6米。沉井共分為三次接高，三次下沉，最終沉入地下50米，南錨碇施工中總共澆筑混凝土約216204.8方，最終南錨碇總重將達到52萬噸。

　　錨固系統作為大橋和錨碇的連接中樞，是全橋的最重要的受力結構。龍?zhí)堕L江大橋南錨碇錨固系統由后錨板和前鋼錨桿組成，其中南錨碇錨桿總共為156根，單根錨桿最長為24m，最重約為4.92噸，錨固系統總重達955.76噸。

　　自5月錨桿施工以來，針對極端惡略天氣、吊裝作業(yè)難度大、疫情防控形勢嚴峻的不利因素，項目部科學部署，合理安排，嚴格控制人員進場，確保施工有序推進。同時，緊盯現場安全質量管理，落實班前教育和帶班制度，嚴格執(zhí)行各項安全質量管理制度，最終安全優(yōu)質高效地完成了錨固系統施工任務。

　　龍?zhí)堕L江大橋南錨碇錨固系統的順利施工完成為主橋上部施工奠定了堅實基礎，為上部貓道架設作出了保障。

　　“這里之前是斷頭路，環(huán)境臟亂差，路面被臨停車輛占滿，居民進出很不方便?！笔┕し轿錆h鐘鑫建設集團有限公司兩湖路項目部現場負責人徐剛介紹，兩湖路鸚鵡大道至晴川大道段周邊小區(qū)密集，一側為新小區(qū)龍湖春江彼岸，一側有鋁廠小區(qū)、長航新村、芳草苑等幾個老舊小區(qū)，道路建成后將為居民帶來看得見的便利，“鋁廠小區(qū)、長航新村的居民以前去晴川大道要繞很大一個圈，這條路打通后路程少一半”。

　　容易積水的斷頭路煥然一新，鸚鵡大道和晴川大道間新添一條雙向四車道兩湖路。通訊員徐剛供圖

　　兩湖路位于漢陽新港長江城地區(qū)，為東西向銜接鸚鵡大道與新五里后堤的城市支路。晴川大道至新五里后堤段此前已貫通，在建的鸚鵡大道至晴川大道段紅線寬25米，建成后是一條雙向四車道道路。徐剛稱排水是本次工程的一大難點，“老舊社區(qū)周邊管線復雜，施工難度很大。我們在精細化施工上狠下功夫，注重管線保護，加固警示標識，提前探測，分段施工，盡量減少施工對周邊居民的影響”。

　　“打通‘斷頭路’不僅是完善城市路網、促進經濟發(fā)展的重要舉措，也是群眾看得見、摸得著的民生工程，兩湖路的建設將切實改善這一帶的積水問題。”漢陽區(qū)建設局相關負責人介紹，此前該路段道路老化，雨污混流，下雨容易積水，此次工程重建雨污分流排水管道，“下大雨再也不會積水。”目前該路段尚在打圍中，記者了解到，項目近期將完成綠化、路燈、交通標牌等配套設施施工，10月底具備通車條件。

　　據悉，全市交通重點項目中，鄉(xiāng)村振興示范路工程一期、234國道后湖集鎮(zhèn)段、國省干線功能提升工程一期等已完工通車；234國道熊口至張金段、潛江東荊河大橋新建工程、潛江東互通式立交工程已完成初步設計；318國道蘇港至丫角段、322省道東大垸至洪場段施工圖設計獲批；“四好農村路”升級版從方案研究階段進入施工圖設計階段。

　　該局負責人表示，將進一步聚焦城鄉(xiāng)建設一體化、服務均等化，補短板、優(yōu)網絡，提質效、惠民生，為我市四化同步發(fā)展示范區(qū)建設提供堅實有力的交通運輸保障。

　　潛江升降平臺出租公司（電話：180 7630 4895）租賃的升降平臺、剪叉式升降機具有設計新穎、結構合理、升降平穩(wěn)、操作簡單、維修方便等其他產品不可替代的優(yōu)點。廣泛用于廠房維護、工業(yè)安裝、設備檢修、物業(yè)管理、倉庫、航空、機場、港口、車站、機械、化工、醫(yī)藥、電子、電力等高空設備安裝和檢修。

　　之所以有這樣的“定力”，是因為澤口街道謀定而快動。

　　省第十二次黨代會賦予潛江建設全省四化同步發(fā)展示范區(qū)重要使命。圍繞落實市委、市政府提出的“1155”發(fā)展戰(zhàn)略目標，澤口街道結合工業(yè)經濟發(fā)展實際情況科學定位，提出了“建設開放、綠色、高效、集約、安全五質特色鮮明的國家級新型化工園區(qū)”的發(fā)展目標，大力實施強園壯區(qū)“項目為王、產業(yè)為先、循環(huán)為要”的三大發(fā)展戰(zhàn)略，著力打造全市工業(yè)經濟發(fā)展的主戰(zhàn)場、新引擎、首位區(qū)，不斷壯大工業(yè)經濟底盤。

　　“截至目前，我們滾動推進的項目有31個?！睗煽诮值老嚓P負責人向記者介紹，今年來，他們堅持把招商引資和項目建設作為“一號工程”，發(fā)揮臨近園區(qū)“光芯”產業(yè)和澤口的“五化”產業(yè)優(yōu)勢，實現產業(yè)互聯、互鏈、互網，突出區(qū)域協同、強化“產業(yè)招商” 。同時，突出重點行業(yè)、重點企業(yè)，強化“以商招商”，鍛粗產業(yè)發(fā)展的鏈條。

　　做好項目強引擎，做大平臺優(yōu)環(huán)境。目前，街道已建成區(qū)依托五大支柱產業(yè)，充分挖掘現有產業(yè)優(yōu)勢和資源稟賦，圍繞強鏈壯鏈聚產業(yè)，全力支持金澳、永安、可賽、金華潤、方圓鈦白等現有企業(yè)轉型升級。

　　據介紹，該項目是恩施州重點建設項目之一，位于州高新區(qū)金龍大道西側、州中心醫(yī)院金龍院區(qū)。項目總建設用地58.88畝，總建筑面積10.51萬平方米，總投資概算8.47億元，建設工期36個月，預計2025年8月建成投用。

　　該項目包含門診、急診、醫(yī)技、中心手術室、中心ICU、病房、設備用房、消毒供應中心及地下停車場設施等。預設病床600張，停車位1200個，并在屋頂設置直升機停機坪。

　　作為國際緊急救急網絡醫(yī)院、恩施州急危重癥救治中心，州中心醫(yī)院在院慶120周年啟動該項目建設意義重大，將推動全州應急救援體系建設，進一步提升全州整體緊急醫(yī)學救援的能力和水平，全力保障人民群眾生命安全和身體健康。

　　州衛(wèi)健委、州中心醫(yī)院、州國投集團、中國一冶集團有限公司有關負責人等參加開工儀式。

　　據了解，經與鐵道部門多年協商、溝通，長興大道下穿焦柳鐵路、長荊鐵路箱橋工程2021年10月進場施工。該工程為雙向箱橋設計，其中下穿焦柳鐵路箱橋長17米、凈高5.48米、凈寬15米×2，下穿長荊鐵路箱橋長12米、凈高5.43米、凈寬15米×2，兩座箱橋之間道路長約150米。

　　“目前主車道已拉通，接下來將進行兩側人行道、路燈等配套設施建設。”東寶區(qū)住建局相關負責人表示，該工程建成后將全面連通長寧新城和東寶工業(yè)園，能有效緩解長寧大道至荊襄大道、東寶工業(yè)園核心區(qū)的交通壓力，促進東寶工業(yè)園區(qū)發(fā)展，方便周邊居民出行。

　　副市長李文波表示，我市交通運輸行業(yè)安全生產形勢依然嚴峻，各縣（市、區(qū)）和相關職能部門要進一步增強危機感，把道路交通安全這根弦繃得更緊。要狠抓責任落實，屬地黨委和政府主要負責人要采取“一線工作法”，親臨隱患點、問題點現場辦公，研究解決突出問題和重點工作；行業(yè)監(jiān)管部門要履職到位，加強常態(tài)化培訓和監(jiān)管。要狠抓隱患排查整治，牢固樹立“隱患、問題就是事故”的理念，落實任務清單，講時效、講長效。

　　李文波指出，前期我市公安、交運等部門的專項整治行動針對性強，取得了一定成效，要持之以恒，久久為功。縣（市、區(qū)）和職能部門之間要加強協作，形成全社會嚴抓嚴管的態(tài)勢。要狠抓督辦問責，對落實不到位的部門和干部要嚴肅問責，對違法企業(yè)和個人要嚴格執(zhí)法，全力消除道路交通安全隱患，最大限度維護人民群眾生命財產安全。

　　湖北高空作業(yè)平臺公司（電話：180 7630 4895）車輛有6米至65米直臂、曲臂及剪刀式，各種型號的高空作業(yè)車20余臺。作業(yè)范圍靈活、廣范應用于工程建設、市政、電力、路燈、廣告、攝影、攝像、通訊、園林、交通、工礦等各種高空作業(yè)的設備安裝 公司租賃價格合理！是施工單位、工廠、建筑、裝修等設施的理想之選！ 晝夜為您服務

　　朝陽南路改線工程作為我市重點市政工程項目，備受市民關注。日前，記者獲悉，朝陽南路改線工程（非涉鐵段）橋梁工程總進度已經過半。

　　8月1日上午11時許，記者在朝陽南路改線工程（非涉鐵段）橋梁工程施工現場看到，6個橋墩已經建起，多名施工人員正在現場頂著烈日忙碌。

　　“截至8月1日，朝陽南路改線工程（非涉鐵段）橋梁工程總進度超過55%?！惫こ檀ǚ绞呔埚螄匈Y本投資運營集團有限公司朝陽南路改線工程（非涉鐵段）項目部總工程師郭俊峰介紹。

　　記者了解到，朝陽南路改線工程（非涉鐵段）橋梁工程共建設橋墩9個，現有施工條件下的橋墩及樁基建設已基本完工。下一步，將進行 十堰市東風第九中學至原東風公司44廠段征拆工作。拆遷結束后，將進行市政管道的開挖工作。

　　在武陽高速黃坪山隧道進口、保安互通和余房大橋現場，李文波詳細詢問施工現場安全、質量監(jiān)管及進度等方面情況，并提出工作意見和建議。

　　李文波要求，施工企業(yè)要切實增強質量意識和安全意識，嚴格精細化要求，嚴把質量安全關，自查自糾施工薄弱點，精益求精打造品質工程。要強化施工組織和謀劃，合理安排高溫晴熱天氣施工作息時間，做到項目全線施工“一盤棋”，不斷提高工程施工安全和質效，確保武陽高速項目建設高質高效推進。監(jiān)管部門要切實履行監(jiān)管職責，加強監(jiān)督檢查，確保項目建設嚴格執(zhí)行安全生產規(guī)范，落實安全防護措施。當前，還要堅持安全生產和疫情防控“兩手抓”，嚴格項目工地人員管理，及時準確掌握人員健康信息和流動情況，扎實做好工地常態(tài)化疫情防控工作。

　　大冶高空作業(yè)車出租公司（電話：180 7630 4895）是一家為高空作業(yè)單位提供設備的公司，現有自行式高空作業(yè)車、自行式直臂高空作業(yè)車、拖式曲臂高空作業(yè)車和移動式高空作業(yè)平臺、剪叉式作業(yè)平臺、升降平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺等出租。本公司的高空作業(yè)車從8米—45米不等，升降平臺從8-16米向外出租，廣泛應用于工程建設、鋼結構房施工、廠房維護、市政電力、路燈、通訊、交通、園林、工作設備安裝、設備檢修、影視的創(chuàng)作拍攝、高架橋梁、高架公路、高架管道、油漆等高空作業(yè)場合。

　　隨著架橋機將一榀長32.6米、重約900噸的

　　箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上

　　滬渝蓉高鐵武宜段孝天特大橋

　　正式開始架梁

　　7月18日上午，省水利廳專家組來到京山市查看該市新堰沖、大灘堰兩座小型水庫。主要檢查針對已完成初步設計方案審查的水庫，查看水庫現場，查閱水庫安全鑒定結論和核查意見、初步設計方案審查和批復等資料，對水庫除險加固前期工作進行抽查監(jiān)督。

　　當日下午，省水利廳專家組在京山市水利和湖泊局組織會議，就新堰沖、大灘堰兩座小型水庫前期工作開展交換意見。會上，專家組表示通過踏勘現場，查閱相關設計文件，對京山市新堰沖、大灘堰兩座小型水庫除險加固項目前期工作開展情況給予充分肯定，同時要求對部分內容進行優(yōu)化。省水利廳將積極支持，共同推進項目前期工作。

　　背街小巷既是城市的“里子”，也是城市的“臉面”。今年2月，鐘祥市為改善城市面貌，打造干凈宜居的街巷環(huán)境，對城區(qū)104條背街小巷進行“一拆、三改、五提升”，即：違法違章建筑拆除，雨污管網分流、路面硬化刷黑、空中飛線整治，沿街立面、垃圾設施、景觀綠化、店招店牌、路燈亮化提升。

　　首先啟動的是陽春臺周邊背街小巷的改造。通過近3個月的施工，目前陽春臺東四巷已鋪上瀝青路面，巷道內道路則采用混凝土壓模地坪，造型精美多樣。施工方對空中纜線進行整理，安裝了路燈。進入6月，除了陽春臺片區(qū)，該市還相繼啟動鴨子坑、新堤街、王府一路、皇城門社區(qū)等地周邊背街小巷的改造。

　　居住在陽春臺南段轉彎處的高老太告訴記者，此次改造不僅將路面下水道修通，還將大門口的三步臺階修平，方便了家人的出入。

　　在采訪過程中，居民吳阿姨說：“現在政府把門口的路修好修寬了，下水道實現了雨污分流，解決了多年路面積水問題，還安裝了路燈，居住環(huán)境大為改觀，出門感覺亮堂多了，我住在這里感到非常開心?！?/span>

　　當天，由恩施州水利和湖泊局、縣水利局、綠蔥坡人民政府、縣水利工程質量監(jiān)督站、運行管理等有關單位的領導和專家組成的驗收委員會，對水庫建筑物的結構安全、施工質量、工程形象面貌、工程觀測等方面進行現場檢查，查閱工程驗收有關文件及相關檔案資料，并召開了階段驗收會議，聽取工程建設管理工作報告。驗收委員會認為，巴東縣田家坪水庫工程已經具備下閘蓄水條件。

　　巴東縣田家坪水庫位于綠蔥坡鎮(zhèn)，屬省“十三五”水利發(fā)展和縣扶貧項目，概算總投資7100.3萬元，水庫總庫容57.44萬m3，興利庫容46.77萬m3，由攔河壩、溢洪道、放水設施、取水泵房、輸水建筑物（改建）等主要建筑物（構筑物）組成，主要解決綠蔥坡集鎮(zhèn)及周邊村生活、生產和農業(yè)灌溉用水。截至目前，該工程已基本完成擋水、泄水、取水建筑及庫區(qū)防滲體系。

　　下一步，驗收委員會要求該工程在蓄水期間，加強水位觀測及水庫周邊巡視，做好周期性分析；加強“防溺水”安全管理和水質污染防治措施，確保工程順利進行。

　　據介紹，新的列車運行圖自6月20日零時起啟用。屆時，京廣高鐵列車停運2對，十堰東—石家莊的G3218/3217次、十堰東—鄭州東的G3214次/3213次高速列車停運。

　　漢十高鐵新增高峰線1對，十堰東—新鄉(xiāng)東站G4304/4303次，15：25從十堰東站始發(fā)。漢十高鐵開行直通基本線4對，包括深圳北—十堰東G1040/1次、十堰東—北京西的G1590次/G1589次、上海虹橋—十堰東站的G3230/1次、鄭州東—十堰東站的G3211/3212次。

　　與此同時，鄭渝高鐵（襄萬段）也開通運營在即，屆時十堰市民可從十堰東搭乘高鐵前往襄陽東轉乘高鐵赴重慶，乘車時間大大縮短。

　　記者了解到，目前十堰市民赴重慶僅有兩趟普速列車可直達，K15次和K1063次，乘車時間分別用時10小時19分和11小時8分。如果選擇乘坐高鐵則需從十堰東乘高鐵赴利川或漢口再轉乘，從利川轉乘需用時11小時27分，赴漢口轉乘，根據不同高鐵車次都需要9個多小時才可到達重慶。

　　3版時政頭條：漳河四干渠城區(qū)渠段水毀修復(3453335)-20220615084629

　　修復完工的四干渠香格里拉渠段 荊門晚報通訊員 劉嘉奇 攝

　　該渠段緊鄰香格里拉小區(qū)，渠頂行道樹歷經20余年生長，枝繁葉茂，其根系生長擠壓擋土墻。受今年4月24日強降雨、強風影響，渠頂樹木頻繁晃動，破壞擋土墻穩(wěn)定，導致擋土墻垮塌60余米。該段渠道高出市區(qū)地面10米至20米，居高臨下，一旦潰口，后果不堪設想。險情發(fā)生后，市委、市政府主要領導迅速趕赴現場，會同相關職能部門研判處置方案。

　　在多方高度重視和大力支持下，漳河四干渠管理處及時組織處置，開啟水毀工程修復，克服了施工作業(yè)面狹窄、渠道常年流水、工期緊等困難，目前漳河四干渠城區(qū)渠段水毀修復工程全部完工，已協調完成該渠段54棵行道樹遷移，完成了70米重力式混凝土擋墻澆筑、渠頂200平方米的瀝青道路修復和74米安全防護欄的安裝，并栽種逾500平方米金森女貞綠化渠段，保質保量完成應急搶險工程的同時，打造出一道亮麗的風景線。

　　東城雅園小區(qū)旁

　　綠油油的草坪讓人賞心悅目

　　這片兩千多平方米的公園

　　三個月前還被違建及雜物占據